Κατά τη μεταφορά και την αποθήκευση, ο μεταφορικός ιμάντας πρέπει να διατηρείται καθαρός για να αποφεύγεται το άμεσο ηλιακό φως ή η βροχή ή το χιόνι, να αποφεύγεται η επαφή με οξέα, αλκάλια, έλαια, οργανικούς διαλύτες και άλλες ουσίες και να βρίσκεται ένα μέτρο μακριά από τη συσκευή θέρμανσης.
Κατά την αποθήκευση, η θερμοκρασία της αποθήκης πρέπει να διατηρείται μεταξύ 18-40 βαθμών και η σχετική υγρασία μεταξύ 50-80%.
Κατά την αποθήκευση, ο μεταφορικός ιμάντας πρέπει να τοποθετείται σε ρολά και να μην διπλώνεται. Κατά τη διάρκεια της αποθήκευσης, πρέπει να αναποδογυρίζεται μία φορά τη σεζόν.
Οι μεταφορικοί ιμάντες διαφορετικών τύπων και προδιαγραφών δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται μαζί και οι αρμοί τους θα πρέπει κατά προτίμηση να είναι συγκολλημένοι.
Ο τύπος, η δομή, οι προδιαγραφές και ο αριθμός των στρωμάτων των μεταφορικών ταινιών θα πρέπει να επιλέγονται εύλογα με βάση τις συνθήκες χρήσης.
Η ταχύτητα λειτουργίας του μεταφορικού ιμάντα δεν πρέπει γενικά να είναι μεγαλύτερη από 2,5 μέτρα ανά δευτερόλεπτο. Για υλικά με μεγάλο μέγεθος μπλοκ και υψηλή αντοχή στη φθορά και τη χρήση σταθερών συσκευών εκφόρτωσης, θα πρέπει να χρησιμοποιείται όσο το δυνατόν περισσότερο η χαμηλή ταχύτητα.
Η σχέση μεταξύ της διαμέτρου του τυμπάνου μετάδοσης του μεταφορέα και του υφασμάτινου στρώματος του μεταφορικού ιμάντα, της αντιστοίχισης του τυμπάνου μετάδοσης και του τυμπάνου εκτροπής και των απαιτήσεων για τη γωνία αυλάκωσης του κυλίνδρου στήριξης θα πρέπει να επιλέγονται εύλογα σύμφωνα με κανονισμούς σχεδιασμού του μεταφορέα.
Η κατεύθυνση τροφοδοσίας πρέπει να ακολουθεί την κατεύθυνση κίνησης του μεταφορικού ιμάντα. Για να μειωθεί η πρόσκρουση του υλικού που πέφτει στον μεταφορικό ιμάντα, θα πρέπει να χρησιμοποιηθεί ένας αγωγός για να μειωθεί η απόσταση πτώσης υλικού. Η απόσταση μεταξύ των κυλίνδρων θα πρέπει να μειωθεί στο τμήμα υποδοχής υλικού του μεταφορικού ιμάντα και θα πρέπει να χρησιμοποιηθεί ένας κύλινδρος προστασίας για την αποφυγή διαρροής υλικού. Ο ιμάντας θα πρέπει να είναι εξοπλισμένος με μια πλάκα μπλοκαρίσματος από μαλακό και μέτριο υλικό για να αποφευχθεί η υπερβολική σκληρότητα της πλάκας μπλοκαρίσματος υλικού και η γρατσουνιά της επιφάνειας του μεταφορικού ιμάντα.
