Καθυστέρηση τροχαλίας
Ο επαγγελματίας σας προμηθευτής τροχαλιών με καθυστέρηση
Η Qingdao Best Friend Rubber & Plastic Co., Ltd. (συντομογραφία ως QBF) έχει εμπλακεί στο σχεδιασμό, την κατασκευή, τη μηχανική και την εξυπηρέτηση συστημάτων μεταφοράς χύδην. Επικεντρώνονται στην παραγωγή, έρευνα και ανάπτυξη ευρωπαϊκών προτύπων μεταφορικών ταινιών πλευρικών τοιχωμάτων μεγάλης διάρκειας ζωής και άλλων ειδικών ελαστικών ταινιών μεταφοράς. Τα προϊόντα μας περιλαμβάνουν μεταφορικούς ιμάντες πλευρικού τοιχώματος, εξειδικευμένους μεταφορικούς ιμάντες, αξεσουάρ μεταφορικών ταινιών, σύστημα ψυχρής συγκόλλησης και υστέρηση τροχαλίας.
Γιατί να μας επιλέξετε?
Πλούσια Εμπειρία
Η ομάδα διαχείρισης μας έχει πάνω από 20 χρόνια εμπειρίας στη βιομηχανία χειρισμού υλικών.
Ευρεία Αγορά
Τα προϊόντα QBF εξάγονται σε περισσότερες από 50 χώρες και περιοχές σε όλο τον κόσμο. Έχουν αντικαταστήσει το 90% των εγχώριων εισαγωγών μεταφορικών ταινιών.
Ευρύ φάσμα εφαρμογών
Τα προϊόντα QBF έχουν εφαρμοστεί με επιτυχία στη μεταλλεία, τη μεταλλουργία, τους σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής, τα χημικά, τις σήραγγες, τα λιμάνια και άλλες βιομηχανίες, παρέχοντας καινοτόμες και αποτελεσματικές λύσεις για τη μεταφορά υλικών χύδην.
Ηγετική Υπηρεσία
Η QBF μπορεί να παρέχει υπηρεσίες πλήρους κύκλου ζωής, συμπεριλαμβανομένων των προπωλήσεων, των πωλήσεων και των υπηρεσιών μετά την πώληση. Η QBF μπορεί πάντα να παρέχει στους πελάτες τεχνική διάγνωση, σχεδιασμό συστήματος μεταφοράς, εγκατάσταση, τεχνική συντήρηση, ανταλλακτικά, συστήματα αφαίρεσης σκόνης, καθώς και όλα τα είδη μεταφορικών ταινιών.
Ορισμός της υστέρησης τροχαλίας
Η καθυστέρηση τροχαλίας είναι η διαδικασία συγκόλλησης ενός στρώματος καουτσούκ στο κέλυφος των τροχαλιών του μεταφορέα. Το Lagging & Grooving χρησιμοποιείται συχνά σε εφαρμογές για τη μείωση της ολίσθησης του ιμάντα και για την επιμήκυνση της συνολικής διάρκειας ζωής του κυλίνδρου. Η ύπαρξη συγκεκριμένης υστέρησης στην τροχαλία του μεταφορέα μειώνει τη φθορά και την τριβή.
Ποια είναι τα πλεονεκτήματα της καθυστέρησης τροχαλίας;
Βελτιωμένη πρόσφυση
Ένα από τα κύρια οφέλη της υστέρησης της τροχαλίας είναι ότι βελτιώνει την πρόσφυση μεταξύ του ιμάντα και της τροχαλίας. Αυτό μπορεί να βοηθήσει στην αποφυγή της ολίσθησης, η οποία μπορεί να προκαλέσει μια σειρά προβλημάτων, όπως αυξημένη φθορά στη ζώνη, μειωμένη απόδοση και ακόμη και πιθανότητα ατυχημάτων.
Αυξημένη διάρκεια ζωής ζώνης
Η καθυστέρηση της τροχαλίας μπορεί επίσης να βοηθήσει στην παράταση της διάρκειας ζωής του μεταφορικού ιμάντα σας. Με τη μείωση της ολίσθησης, η καθυστέρηση της τροχαλίας συμβάλλει στη μείωση της φθοράς που υφίσταται η ζώνη σας, γεγονός που μπορεί να συμβάλει στην παράταση της διάρκειας ζωής της.
Βελτιωμένη απόδοση του συστήματος μεταφοράς
Ένα άλλο πλεονέκτημα της καθυστέρησης της τροχαλίας είναι ότι μπορεί να βελτιώσει τη συνολική απόδοση του συστήματος μεταφοράς σας. Μειώνοντας την ολίσθηση και βελτιώνοντας την πρόσφυση, η υστέρηση της τροχαλίας βοηθά να διασφαλιστεί ότι το σύστημα μεταφοράς σας λειτουργεί όσο το δυνατόν πιο αποτελεσματικά.
Ποια είναι τα χαρακτηριστικά του Pulley Lagging;
Αύξηση έως και 50% στον συντελεστή τριβής σε τροχαλίες χωρίς υστέρηση.
Προστατεύει την επιφάνεια της τροχαλίας από τη φθορά και παρατείνει τη διάρκεια ζωής της τροχαλίας.
Οι αυλακώσεις ψαροκόκαλου και διαμαντιών ρίχνουν νερό και βρωμιά προάγοντας ένα αποτέλεσμα αυτοκαθαρισμού.
Βελτιώνει την παρακολούθηση της ζώνης.
Τύποι υστέρησης τροχαλίας
Λαστιχένια υστέρηση
Το καουτσούκ είναι ο πιο κοινός τύπος υστέρησης τροχαλίας. Είναι ένα σχετικά «μαλακό» υλικό που προσφέρει καλή πρόσφυση και είναι ανθεκτικό στη φθορά. Άλλες λειτουργίες περιλαμβάνουν προστασία για το κέλυφος της τροχαλίας και αυξημένη τριβή για μεταφορικούς ιμάντες.
Τροχαλία
Υπάρχουν πολλές επιλογές όταν εξετάζετε την καθυστέρηση του καουτσούκ. Μπορεί να αυλακωθεί και να διαμορφωθεί για να προσφέρει μεγαλύτερη ευελιξία ανάλογα με την εφαρμογή σας.
Ένα άλλο πρόσθετο πλεονέκτημα του καουτσούκ είναι ένας από τους πιο οικονομικούς τύπους υστερήσεων τροχαλίας.
Το ελαστικό lagging είναι ένα ευέλικτο προϊόν. Ανάλογα με την εφαρμογή σας, μπορούν να χρησιμοποιηθούν διαφορετικές ιδιότητες όπως το πάχος και η σκληρότητα για να επιτύχετε τα αποτελέσματά σας. Το ελαστικό lagging μπορεί επίσης να αυλακωθεί σε σχεδόν οποιοδήποτε σχήμα ή σχέδιο.
Μία από τις προκλήσεις με την υστέρηση καουτσούκ είναι ότι η διάρκεια ζωής είναι περιορισμένη και πρέπει να αντικαθίσταται τακτικά. Η ολίσθηση του ιμάντα μπορεί να συμβεί ακόμα και αν η υστέρηση από καουτσούκ αυξάνει την τριβή στον μεταφορικό ιμάντα.
Το ελαστικό ελαστικό δεν είναι το βέλτιστο προϊόν υστερίας τροχαλίας για την επίτευξη υψηλών επιπέδων τριβής.
Κεραμική υστέρηση
Ένας άλλος κοινός τύπος υστέρησης τροχαλίας είναι το κεραμικό. Το κεραμικό χρησιμοποιείται επειδή είναι πιο ανθεκτικό και ανθεκτικό υλικό από το καουτσούκ. Οι σκληρές συνθήκες και το λειαντικό υλικό είναι οι δύο συνήθεις λόγοι για τους οποίους θεωρείται η υστέρηση των κεραμικών.
Οι πιο συνηθισμένοι τύποι κεραμικών υστερήσεων είναι «λείες» και «λακκίδες». Και τα δύο αυτά προϊόντα προσφέρουν σημαντική αύξηση στην τριβή, το κράτημα και την παρακολούθηση της ζώνης και την εξάλειψη ή τη μείωση της ολίσθησης της ζώνης.
Pulley Lagging Το κεραμικό lagging είναι μια πιο ακριβή επιλογή από το lagging από καουτσούκ, ωστόσο το κεραμικό lagging έχει μεγαλύτερη διάρκεια ζωής και μειώνει τη φθορά με καθυστέρηση.
Οι τροχαλίες μετάδοσης κίνησης συνήθως υστερούν με κεραμικές οπές, επειδή η αυξημένη φαντασία και η πρόσφυση βοηθούν στην οδήγηση του μεταφορικού ιμάντα. Η κάλυψη του κεραμικού στην επιφάνεια της υστερίας μπορεί να προσαρμοστεί ανάλογα με την εφαρμογή σας και χρησιμοποιείται για την αύξηση ή τη μείωση της τριβής και της πρόσφυσης.
Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για να αυξήσει την αντοχή στη φθορά ανάλογα με τις ανάγκες και τον προϋπολογισμό σας.
Οι τροχαλίες χωρίς κίνηση μπορούν να υστερούν με λεία κεραμική υστέρηση. Αυτό είναι λιγότερο συνηθισμένο από τις τροχαλίες μετάδοσης κίνησης, καθώς η κεραμική υστέρηση είναι πιο ακριβή από την υστέρηση από καουτσούκ και χρησιμοποιείται μόνο όταν είναι απαραίτητο.
Το κεραμικό lagging μπορεί να εφαρμοστεί στο κέλυφος της τροχαλίας ως κεραμική λωρίδα ή φύλλο με βάση από καουτσούκ. Το ελαστικό υπόστρωμα είναι κολλημένο στο κέλυφος της τροχαλίας. Η άλλη μέθοδος είναι η απευθείας σύνδεση των κεραμικών πλακιδίων στο κέλυφος της τροχαλίας.
Πολυουρεθάνη ή Πλαστικό Lagging
Ένας άλλος τύπος υστέρησης τροχαλίας είναι η πολυουρεθάνη ή η πλαστική υστέρηση. Η υστέρηση πολυουρεθάνης μπορεί να εφαρμοστεί ως φύλλο ή λωρίδα. Η μέθοδος συγκόλλησης είναι συνήθως πολυουρεθάνη με βάση από καουτσούκ ή χύτευση της πολυουρεθάνης απευθείας στο κέλυφος της τροχαλίας. Αν και δεν είναι τόσο συνηθισμένο όσο το καουτσούκ και το κεραμικό, η υστέρηση πολυουρεθάνης κερδίζει δημοτικότητα σε ορισμένες εφαρμογές και μπορεί να προσφέρει καλή διάρκεια ζωής. Η χυτή πολυουρεθάνη μπορεί να είναι πολύ δαπανηρή στην εφαρμογή και εξαιρετικά δύσκολο να αφαιρεθεί για επισκευή, επομένως γενικά χρησιμοποιείται μόνο όταν η στεγανοποίηση από καουτσούκ και κεραμικό έχει αποδειχθεί λιγότερο επισκευή.
Διαδικασία εγκατάστασης με καθυστέρηση τροχαλίας
Συνδέστε το τροφοδοτικό και αναρτήστε την πλακέτα προειδοποίησης ασφαλείας
Φτυαρίζουμε κόλλα ανάλογα με την κατάσταση της υπολειπόμενης κόλλας στην επιφάνεια του κυλίνδρου. Εάν η υπολειμματική κόλλα υπερβαίνει τα 0,5 μέτρα, πρέπει να χρησιμοποιηθεί μηχανή φτυαρίσματος κόλλας για την αφαίρεση της υπολειπόμενης κόλλας.
Πριν φτυαρίσετε την κόλλα, ο κύλινδρος πρέπει να περιστραφεί από τον άνθρωπο. Εάν δεν μπορεί να περιστραφεί, πρέπει να αφαιρεθεί ο πείρος σύνδεσης μεταξύ του κυλίνδρου και του μειωτήρα. Εάν η υπολειπόμενη επιφάνεια κόλλας είναι μικρότερη από 0,5 m, τότε δεν χρειάζεται να φτυαρίσετε την κόλλα.
Σημείωση: Όταν φτυαρίζετε την κόλλα, η γωνία μεταξύ της επίπεδης σμίλης και της επιφάνειας του κυλίνδρου θα πρέπει να είναι 15-30 μοίρες, διαφορετικά θα φτυαρίσει από το χαλύβδινο σώμα και θα καταστρέψει την επίπεδη σμίλη.
Στίλβωμα
Υπάρχουν πολλές βρωμιές, σκόνη, λίπη, νερό, σκουριά και άλλοι οργανικοί ή ανόργανοι ρύποι στην επιφάνεια του μετάλλου, που επηρεάζουν τη διαβροχή της κόλλας.
Προκειμένου να βελτιωθεί η αντοχή συγκόλλησης, είναι απαραίτητο να υιοθετηθούν μηχανικές, φυσικές, χημικές και άλλες μέθοδοι για τραχύτητα, καθαρισμό, ενεργοποίηση της επιφάνειας της κόλλας και αλλαγή των ιδιοτήτων της επιφάνειας.
Μπορεί να διευκολύνει τη διείσδυση της κόλλας, να κάνει την κόλλα να έχει σταθερό δέσιμο και, τέλος, να βελτιώσει την ανθεκτικότητα και τη διάρκεια ζωής της συγκόλλησης.
Μετά την επιφανειακή επεξεργασία, η μεταλλική επιφάνεια μπορεί να μετατραπεί σε ένα είδος κολλητικής επιφάνειας με υψηλή δραστηριότητα και υψηλή αποτελεσματική περιοχή.
Υπάρχουν δύο τρόποι που μπορούν να λύσουν το πρόβλημα, η μηχανική λείανση και η αμμοβολή. Μπορούν να παρέχουν στην επιφάνεια την κατάλληλη τραχύτητα, να αυξήσουν την αποτελεσματική περιοχή συγκόλλησης, να βελτιώσουν την κόλλα στην επιφάνεια της διείσδυσης κόλλας και την απόδοση πρόσφυσης.
Για την επεξεργασία της μεταλλικής επιφάνειας του κυλίνδρου, χρησιμοποιούμε συνήθως τη χαλύβδινη βούρτσα ή τη μηχανή λείανσης για να βουρτσίσουμε το χαλαρό στρώμα οξειδίου.
Προς το παρόν, ο γωνιακός μύλος με δίσκο λείανσης από χάλυβα βολφραμίου για να κάνει την επεξεργασία λείανσης, όχι μόνο μπορεί να βελτιώσει την αποτελεσματικότητα λείανσης αλλά επίσης αποτρέπει το φαινόμενο γήρανσης στην επιφάνεια του κυλίνδρου.
Καθάρισμα
Μετά το γυάλισμα της επιφάνειας, υπάρχει πολλή βρωμιά, σκόνη, λίπος, νερό, σκουριά και άλλοι οργανικοί ή ανόργανοι ρύποι, που επηρεάζουν το αποτέλεσμα της κόλλας.
Θα πρέπει να χρησιμοποιήσουμε καθαριστικό για να καθαρίσουμε την επιφάνεια. Το καθαριστικό πρέπει να έχει καλή ποιότητα, η οποία μπορεί να προστατεύει τη μεταλλική επιφάνεια από τη διάβρωση.
Μπορείτε να το καθαρίσετε αρκετές φορές για να βεβαιωθείτε ότι η επιφάνεια είναι εντελώς καθαρή. Μετά τον καθαρισμό, στεγνώστε το για κάποιο χρονικό διάστημα, μπορεί να εγγυηθεί ένα καλό κολλητικό αποτέλεσμα για την κόλλα.
Μετάβαση
Απλώστε ένα στρώμα μεταλλικού ασταριού ομοιόμορφα στη μεταλλική επιφάνεια του κυλίνδρου. Περιμένετε μια ώρα για να στεγνώσει τελείως.
Το αστάρι μετάλλων μπορεί όχι μόνο να αποτρέψει τη ρύπανση της επιφάνειας αλλά και να παρατείνει τη διάρκεια αποθήκευσης του επεξεργασμένου μετάλλου. Είναι ένας πολύ καλός τρόπος για να εγγυηθείτε την απόδοση της κόλλας στο βρέξιμο και να αυξήσετε την αντοχή και την αντοχή της κόλλας.
Ομίχλη
Βουρτσίστε ομοιόμορφα την προετοιμασμένη ψυχρή βουλκανισμένη κόλλα στη μεταλλική επιφάνεια του κυλίνδρου και αφήστε την να στεγνώσει εντελώς. Ο χρόνος στεγνώματος είναι περίπου 15-45 λεπτά.
Βουρτσίστε τη δεύτερη στρώση ψυχρής βουλκανισμένης κόλλας αφού στεγνώσει τελείως η πρώτη κόλλα. Αφού η δεύτερη κόλλα μπορεί να κολλήσει ελαφρώς στο χέρι, μπορείτε να κάνετε την τελική συγκόλληση επιφάνειας.
Η επιφάνεια συγκόλλησης της κοινής σανίδας κόλλας πρέπει να γυαλιστεί και να καθαριστεί πρώτα και μετά να βουρτσιστεί η κόλλα δύο φορές.
Συγκόλληση
Θα πρέπει πρώτα να στερεώσετε τη γραμμή αναφοράς συγκόλλησης στην επιφάνεια του κυλίνδρου. Μετά το δεύτερο βούρτσισμα κόλλας, είναι εύκολο να βρείτε τη γραμμή αναφοράς για την υστέρηση της τροχαλίας συγκόλλησης.
Εδώ είναι η μέθοδος γραμμικής σχεδίασης:
Πάρτε τις δύο πλευρές του κυλίνδρου ως αναφορά, σχεδιάστε τη γραμμή αναφοράς με ένα τετράγωνο, χάλυβα χάρακα και μαχαίρι.
Καλύψτε το ημιβουλκανισμένο στρώμα της τροχαλίας μεταφοράς με διαφανή πλαστική μεμβράνη.
Χρησιμοποιώντας τη γραμμή αναφοράς που βρίσκεται στον κύλινδρο ως αναφορά, σκίστε την πλαστική μεμβράνη πλάτους περίπου 50 mm και αρχίστε να κολλάτε την τροχαλία μεταφοράς που υστερεί στην επιφάνεια του κυλίνδρου.
Αφού επιβεβαιώσετε τη σωστή θέση, αρχίστε να σκίζετε την πλαστική μεμβράνη. Ενώ το σκίζετε, σκουπίστε το με τα χέρια σας. Σημείωση: Μην το σκίσετε πολύ, γιατί θα είναι πολύ σφιχτό αφού κολληθεί και δεν μπορεί να σκιστεί
Εάν το κόλλημα είναι λοξό και η περιοχή κολλήματος δεν είναι μεγάλη, μπορείτε να ρίξετε το καθαριστικό ανάμεσα στην τροχαλία μεταφοράς και το μεταλλικό σώμα του κυλίνδρου και να το σκίσετε αργά. Στη συνέχεια βουρτσίστε την κρύα βουλκανισμένη κόλλα στην περιοχή όπου έχει επικολληθεί η τροχαλία μεταφοράς και ο κύλινδρος και μετά επικολλήστε την αφού στεγνώσει ελαφρώς.
Στεγανοποίηση
Χρησιμοποιήστε ένα μαχαίρι για να κόψετε το άνοιγμα σε σχήμα V στη ραφή της τροχαλίας μεταφοράς. Το πλάτος του εξωτερικού ανοίγματος είναι 15mm. Γυαλίστε το άνοιγμα σε σχήμα V με μια βούρτσα γυαλίσματος από χαλύβδινο σύρμα και, στη συνέχεια, αφαιρέστε τη σκόνη από καουτσούκ.
Στη συνέχεια, θα πρέπει να βουρτσίσετε την κόλλα T2 στο άνοιγμα σχήματος V δύο φορές. Στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε το πιστόλι εξώθησης T2 για να γεμίσετε την κόλλα Τ2, ταυτόχρονα, συνεχίστε να πιέζετε προς τα κάτω με έναν κύλινδρο συμπίεσης.
Γαρνίρισμα
Χρησιμοποιήστε ένα λαστιχένιο μαχαίρι για να κόψετε την περίσσεια λάστιχου στην άκρη του κυλίνδρου. Κρατήστε τη γωνία του λαστιχένιου μαχαιριού σε γωνία 45 μοιρών με την επιφάνεια. Ενώ περιστρέφετε τον κύλινδρο, αφαιρέστε την περίσσεια λάστιχου.
Σωστή λειτουργία του μεταφορέα
Παρά τα παραπάνω, είναι δυνατό να επιτευχθεί η βέλτιστη διάρκεια ζωής από την υστέρηση της τροχαλίας τηρώντας τους ακόλουθους βασικούς δείκτες:
Βεβαιωθείτε ότι η μονάδα παραλαβής ενός μεταφορέα εφαρμόζει το σωστό φορτίο στον ιμάντα για να αποτρέψει την ολίσθηση του ιμάντα στην τροχαλία(ες) μετάδοσης κίνησης κατά την εκκίνηση.
Μην επιχειρήσετε να μειώσετε την ολίσθηση του ιμάντα ρίχνοντας άμμο ή παρόμοιο υλικό στο σημείο τροφοδοσίας/σφίξεως της τροχαλίας. Αυτό επιταχύνει τη φθορά της υστέρησης.
Μην υπεργεμίζετε τον μεταφορέα καθώς αυτό θα απαιτήσει πρόσθετη ροπή για την εκκίνηση και τη λειτουργία του ιμάντα, η οποία μπορεί να οδηγήσει σε ολίσθηση του ιμάντα πάνω από την τροχαλία κίνησης.
Τοποθετήστε και διατηρήστε ένα άροτρο ζώνης στον ιμάντα επιστροφής, ακριβώς μπροστά από την τροχαλία της ουράς. Αυτό θα ελαχιστοποιήσει την πιθανότητα παγίδευσης σβώλων υλικού μεταξύ του ιμάντα και της τροχαλίας, γεγονός που έχει ως αποτέλεσμα την τοπική ζημιά στην υστέρηση και τον ιμάντα.
Βεβαιωθείτε ότι οι τροχαλίες είναι σωστά ευθυγραμμισμένες, έτσι ώστε το σχέδιο φθοράς να είναι ομοιόμορφο κατά μήκος της τροχαλίας.
Στην περίπτωση των μονάδων τύλιξης βιδών, βεβαιωθείτε ότι το τύλιγμα έχει ρυθμιστεί σωστά για να παρέχει επαρκή τάνυση του ιμάντα κάτω από όλες τις συνθήκες λειτουργίας.
Αποτρέψτε ή αντιμετωπίστε τη διαρροή υλικού στον ιμάντα επιστροφής, ώστε οι τροχαλίες να έρχονται σε επαφή με έναν καθαρό ιμάντα όσο το δυνατόν περισσότερο.
Εγκαταστήστε και συντηρήστε ξύστρες ιμάντα για να ελαχιστοποιήσετε τη μεταφορά υλικού, το οποίο εναποτίθεται σε τροχαλίες κάμψης και περιστροφής.
Εάν μια τροχαλία μετάδοσης κίνησης συνεχίζει να γλιστράει κατά την εκκίνηση χωρίς προφανή λόγο, συμβουλευτείτε τον σχεδιαστή για να επιβεβαιώσετε τις παραμέτρους σχεδιασμού του μεταφορέα και τη φιλοσοφία εκκίνησης. Μην αγνοήσετε το γλίστρημα!
Σωστή σχεδίαση και επιλογή εξαρτημάτων
Ο σχεδιαστής θα πρέπει να διασφαλίσει ότι χρησιμοποιείται η σωστή διάμετρος της τροχαλίας έτσι ώστε να αποφευχθεί η υπερβολική τάση του ιμάντα και η υστέρηση.
Επιλέξτε τον κατάλληλο τύπο και τη σκληρότητα της υστέρησης που θα χρησιμοποιηθεί ανάλογα με το αν η τροχαλία είναι κίνηση, ουρά, τροχαλία τύλιξης και ούτω καθεξής.
Χρησιμοποιήστε αυλακώσεις στις τροχαλίες μετάδοσης κίνησης που βοηθούν στην πρόσφυση, διώχνουν την υγρασία και είναι λιγότερο πιθανό να γλιστρήσουν όταν η βρωμιά έχει παγιδευτεί στον ιμάντα επιστροφής.
Ακολουθήστε αναγνωρισμένες διαδικασίες σχεδίασης μεταφορέων και οδηγίες για το μέγεθος του εξοπλισμού κατά το σχεδιασμό ενός μεταφορέα.
Μέτρα Συντήρησης
Επιθεωρείτε και παρακολουθείτε τακτικά την κατάσταση της υστέρησης της τροχαλίας.
Επιδιορθώστε τις τοπικές ζημιές σε υστέρηση προτού η ζημιά εξαπλωθεί σε άλλες περιοχές.
Βεβαιωθείτε ότι η εκ νέου υστέρηση των τροχαλιών γίνεται από έμπειρο προσωπικό για να μεγιστοποιηθεί η ωφέλιμη ζωή της υστέρησης.
Διαθέστε μια εφεδρική τροχαλία, έτσι ώστε μια κατεστραμμένη τροχαλία ή μια κατεστραμμένη υστέρηση να μπορεί να αφαιρεθεί από τη λειτουργία και να διορθωθεί ή να ανακαινιστεί σωστά και σε ελεγχόμενο περιβάλλον.
Σκέψεις για την αγορά
Τύπος ζώνης και ταχύτητα τρεξίματος
Η ταχύτητα κίνησης της ζώνης έχει σημαντικό αντίκτυπο στην καθυστέρηση. Ωστόσο, η ζώνη πρέπει πάντα να έχει προτεραιότητα, καθώς είναι πιο δαπανηρή η αντικατάστασή τους. Όταν επιλέγετε μια υστέρηση τροχαλίας, σκεφτείτε πώς η ταχύτητα θα φθείρει την καθυστέρηση και θα επηρεάσει τη θερμοκρασία λειτουργίας.
Τύπος τροχαλίας
Μπορείτε να επιλέξετε δύο διαφορετικούς τύπους υστερήσεων για τροχαλίες μετάδοσης κίνησης και τροχαλίες ουράς ακόμα και αν βρίσκονται στον ίδιο μεταφορέα επειδή έχουν διαφορετικές αρμοδιότητες. Απαιτείται περισσότερη λαβή για μια τροχαλία κεφαλής που καθυστερεί σε σύγκριση με μια τροχαλία ουράς.
Περιβάλλον και Συνθήκες Λειτουργίας
Το κλίμα, οι υγρές ή ξηρές συνθήκες και η χημική επαφή παίζουν ρόλο στον τύπο της τροχαλίας που υστερεί στην επιλογή.
Το είδος του υλικού που υποβάλλεται σε επεξεργασία
Η τριβή του προϊόντος είναι ένας ουσιαστικός παράγοντας που πρέπει να ληφθεί υπόψη. Η λειαντικότητα του υλικού στον ιμάντα επηρεάζει τις απαιτήσεις ιμάντα, γεγονός που επηρεάζει τον τύπο της τροχαλίας που καθυστερεί να χρησιμοποιηθεί.
Το εργοστάσιό μας
Η QBF είναι μια από τις κορυφαίες εταιρείες Έρευνας και Ανάπτυξης βαρέως τύπου Cleat, στεγανή δομή πλακέτας PE, φόρμουλα κολλώδους υλικού που καθαρίζεται εύκολα και εξατομικευμένη κόλλα χρώματος στην Κίνα. Η μεγαλύτερη επιχείρηση παραγωγής ιμάντων μεταφοράς πλευρικών τοιχωμάτων στην Ασία.
Η QBF κατέχει κορυφαίες θήκες τεχνολογίας και αγοράς στους τομείς του ύψους ανύψωσης, της μεγάλης μεταφορικής ικανότητας, της ανύψωσης σε απότομη κλίση, του μονού μήκους, του αντικολλητικού και άλλων προϊόντων.
Το Πιστοποιητικό μας
Η QBF ακολουθεί επίσης τα παγκόσμια πρότυπα με πιστοποιητικό. Η QBF θα είναι ο συνεργάτης της λύσης σας σε πλευρικούς ιμάντες και ειδικούς ιμάντα μεταφοράς, αξεσουάρ κ.λπ.
Επικοινωνήστε μαζί μας
+8613969729233
Συχνές Ερωτήσεις
Ε: Ποιοι είναι οι τύποι καθυστερήσεων τροχαλίας μεταφορέων;
Κάθε συγκεκριμένος τύπος υστέρησης τροχαλίας έχει διαφορετικές προδιαγραφές και σκοπούς. Ο ιδανικός τύπος υστέρησης τροχαλίας εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τον σχεδιασμό και την εφαρμογή του μεταφορέα.
Λαστιχένια υστέρηση
Το καουτσούκ είναι ο πιο κοινός τύπος υστέρησης τροχαλίας, καθώς είναι μια από τις πιο προσιτές επιλογές εξαρτημάτων μεταφοράς. Το καουτσούκ είναι ένα ευέλικτο υλικό που ποικίλλει σε πάχος, σκληρότητα και τύπο αυλακώσεων. Οι δύο κύριοι τύποι υστερήσεων από καουτσούκ είναι:
Απλό καουτσούκ για τροχαλίες χωρίς κίνηση για καλύτερη πρόσφυση στον μεταφορικό ιμάντα. Ένα από τα πλεονεκτήματα αυτής της επιλογής είναι ότι δεν θα αυξήσει υπερβολικά την τριβή που θα μπορούσε να προκαλέσει τη γρήγορη φθορά της ζώνης.
Το Diamond/Herringbone/Chevron Grooved Rubber Lagging είναι ιδανικό για τροχαλίες που απαιτούν περισσότερη τριβή στον μεταφορικό ιμάντα. Οι διαμαντένιες αυλακώσεις στο καουτσούκ παρέχουν πρόσθετη ευελιξία για κίνηση και κάμψη με τον ιμάντα μεταφοράς. Ένα άλλο πλεονέκτημα της υστερίας από καουτσούκ με αυλακώσεις με διαμάντια είναι ότι ρίχνει νερό από την τροχαλία για να αποτρέψει την ολίσθηση.
Κεραμική υστέρηση
Η κεραμική υστέρηση χρησιμοποιείται συνήθως για σκληρά περιβάλλοντα όπου η μεγάλη διάρκεια ζωής και η χρήση ανθεκτικών υλικών στα εξαρτήματα του μεταφορέα αποτελούν αναγκαιότητα. Υπάρχουν δύο τύποι κεραμικών επιλογών υστερήσεων:
Κεραμικά λακκάκια – Τα λακκάκια σε αυτόν τον τύπο υστερίας προσθέτουν σημαντικά μεγαλύτερη τριβή και πρόσφυση σε σύγκριση με άλλα υλικά. Τα λακκάκια πιέζουν τον ιμάντα, βοηθώντας στην αποτελεσματική οδήγηση του μεταφορέα. Η επιλεγμένη ποσότητα κεραμικής κάλυψης θα εξαρτηθεί από την ποσότητα τριβής και πρόσφυσης που απαιτείται για την εφαρμογή σας.
Το Smooth Ceramic Lagging χρησιμοποιείται συνήθως με μη κινητήριες τροχαλίες και προσφέρει μια μέση λύση μεταξύ της λάκκους κεραμικής υστέρησης και της ελαστικής υστέρησης.
Ε: Γιατί να χρησιμοποιήσετε υστέρηση τροχαλίας;
Το Lagging είναι μια επικάλυψη από καουτσούκ υψηλής πρόσφυσης που εφαρμόζεται σε μια τροχαλία μεταφορέα. Αυτό το στρώμα διαχωρίζει την τροχαλία από την άμεση επαφή με τον ιμάντα, μειώνοντας τη φθορά και ενισχύοντας την πρόσφυση μεταξύ της όψης της τροχαλίας και του ιμάντα.
Η καθυστέρηση παίζει βασικό ρόλο στην αποτελεσματική λειτουργία των συστημάτων μεταφοράς. Καλοφτιαγμένη και σωστά εφαρμοσμένη υστέρηση:
Παρατείνει τη διάρκεια ζωής της τροχαλίας του μεταφορέα
Προστατεύει τον μεταφορικό ιμάντα από την τριβή
Αυξάνει την τριβή για να βοηθήσει τη μεταφορά ροπής
Τα πλεονεκτήματα της υστέρησης το καθιστούν ασήμαντο ως επένδυση στα κρίσιμα για τη λειτουργία μηχανήματα σας. Η καθυστέρηση μπορεί να προσφέρει έως και 50% αύξηση στον συντελεστή τριβής σε σχέση με τις τροχαλίες που δεν υστερούν. Παρατείνει επίσης σημαντικά τη διάρκεια ζωής, πράγμα που σημαίνει ότι θα δείτε γρήγορα απόδοση της επένδυσης μέσω της αυξημένης απόδοσης και του μειωμένου κόστους αντικατάστασης της τροχαλίας.
Με βουλκανισμένη υστέρηση, το καουτσούκ προστατεύει την τροχαλία από τη φθορά και παρατείνει τη διάρκεια ζωής της τροχαλίας. Τα σχέδια ψαροκόκαλου και διαμαντιών στις αυλακώσεις ρίχνουν νερό και λειτουργούν επίσης ως αυτοκαθαριζόμενο εργαλείο.
Η αυλάκωση ψαροκόκαλου προσφέρει ανώτερη πρόσφυση και είναι ιδιαίτερα επιθυμητή. Κάθε αυλάκωση λειτουργεί ως διαδρομή εξόδου για το νερό και άλλα συντρίμμια. Οι τροχαλίες με αυλακώσεις ψαροκόκαλου πρέπει να εφαρμόζονται στον μεταφορέα με τρόπο που οι αυλακώσεις να δείχνουν προς την κατεύθυνση της διαδρομής του ιμάντα.
Η υστέρηση του αυλακιού διαμαντιού προσφέρει επίσης εξαιρετική πρόσφυση και θα πρέπει να χρησιμοποιείται στην αντιστροφή της διαδρομής του μεταφορέα.
Εάν δεν επιθυμείτε σχέδια, θα πρέπει να χρησιμοποιείται μόνο σε περιβάλλον όπου δεν είναι απαραίτητη η βοήθεια στη λεκάνη απορροής. Θα εξακολουθεί να εκτελεί άλλες λειτουργίες, όπως αυξημένη τριβή και αύξηση της μακροζωίας της τροχαλίας.
Ε: Ποιες είναι οι λειτουργίες της υστέρησης της τροχαλίας;
Παρατείνει τη διάρκεια ζωής των βασικών εξαρτημάτων του μεταφορέα.
Μειώνει τη φθορά – από λειαντικά υλικά.
Αποτρέπει την ολίσθηση του ιμάντα – αυξάνοντας τον συντελεστή τριβής μεταξύ του μεταφορικού ιμάντα και της τροχαλίας.
Δημιουργεί μια δράση αυτοκαθαρισμού – στην επιφάνεια της τροχαλίας και αποτρέπει τη συσσώρευση μεταφερόμενου χύδην υλικού, νερού, χιονιού ή πάγου.
Ε: Ποιες είναι οι συμβουλές προδιαγραφών για την καθυστέρηση τροχαλίας;
Οι απλές χαλύβδινες τροχαλίες τυμπάνων (χωρίς υστέρηση) είναι οι καλύτερες σε στεγνά, καθαρά περιβάλλοντα όπου η πρόσφυση δεν είναι κρίσιμη και όταν δεν υπάρχει ξένο υλικό στον ιμάντα επιστροφής.
Οι τροχαλίες τυμπάνου με απλή ελαστική υστέρηση χρησιμοποιούνται συνήθως σε εφαρμογές snub όπου η πρόσφυση δεν είναι κρίσιμη.
Οι τροχαλίες κίνησης που λειτουργούν σε υγρές ή υγρές συνθήκες είναι συνήθως αυλακωμένες και διατίθενται σε λείο σχέδιο, ψαροκόκαλο ή διαμάντι.
Οι κεραμικές τροχαλίες με υστέρηση χρησιμοποιούνται σε εφαρμογές με λειαντικό υλικό στην πλευρά επιστροφής του μεταφορικού ιμάντα.
Ε: Ποιοι είναι οι συνήθεις τύποι υστέρησης τροχαλίας;
Η καθυστέρηση εφαρμόζεται συχνά για να παραταθεί η διάρκεια ζωής της τροχαλίας παρέχοντας μια αντικαταστάσιμη επιφάνεια φθοράς ή για τη βελτίωση της τριβής μεταξύ του ιμάντα και της τροχαλίας, αποτρέποντας έτσι την δαπανηρή συντήρηση και αντικατάσταση των κατεστραμμένων τροχαλιών. Μπορεί επίσης να μειώσει την πιθανότητα να γλιστρήσει μια ζώνη. Οι ζώνες ολίσθησης θα φθαρούν, θα προκαλέσουν πυρκαγιές και θα βλάψουν τον εξοπλισμό σας. Υπάρχουν τρεις συνήθεις τύποι υστερήσεων που χρησιμοποιούνται στις τροχαλίες:
Καουτσούκ – Αυτή η υστέρηση είναι μαλακή και δεν καταστρέφει τη ζώνη, αλλά δεν έχει επίσης μεγάλη διάρκεια ζωής. Οι τροχαλίες μετάδοσης κίνησης είναι συχνά ελαστικές για να βελτιώσουν την τριβή μεταξύ του μεταφορικού ιμάντα και της τροχαλίας.
Κεραμικό – Αυτή η υστέρηση χρησιμοποιείται σε περιπτώσεις όπου η τροχαλία λειτουργεί σε εξαιρετικά επιθετικές συνθήκες.
Αντικαταστάσιμη λωρίδα – Αυτή η υστέρηση περιλαμβάνει μια σειρά από χαλύβδινες λωρίδες στήριξης, οι οποίες συγκολλούνται ή βιδώνονται στην τροχαλία. Το υλικό υστέρησης, το οποίο είναι είτε ελαστικές είτε κεραμικές λωρίδες, ολισθαίνει στη συνέχεια στις χαλύβδινες λωρίδες συγκράτησης για να παρέχει υστέρηση στην τροχαλία.
Ε: Πώς να διατηρήσετε την υστέρηση της τροχαλίας;
Επιθεωρεί και παρακολουθεί τακτικά την κατάστασή του.
Αποκατάσταση τοπικών βλαβών πριν επηρεάσουν άλλες περιοχές.
Διασφάλιση ότι η εκ νέου υστέρηση των τροχαλιών γίνεται από έμπειρο προσωπικό για να μεγιστοποιηθεί η διάρκεια ζωής των τροχαλιών.
Έχοντας διαθέσιμη μια εφεδρική τροχαλία, έτσι ώστε μια κατεστραμμένη τροχαλία ή μια κατεστραμμένη υστέρηση να μπορεί να αφαιρεθεί από τη λειτουργία.
Ε: Πολυουρεθάνη Vs. Κεραμική υστέρηση: Ποιο πρέπει να επιλέξετε για το σύστημα μεταφορικής ταινίας σας;
Τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα της υστέρησης πολυουρεθάνης στον μεταφορέα σας
Γνωστή και ως πλαστική υστέρηση, η πολυουρεθάνη κερδίζει δημοτικότητα σε εφαρμογές τροχαλιών χωρίς κίνηση, όπου υπάρχουν ανησυχίες σχετικά με τη συσσώρευση μεταφοράς μεταξύ του ιμάντα και της υστέρησης. Μπορεί να εφαρμοστεί ως φύλλο ή λωρίδα, είτε κολλημένη με πολυουρεθάνη με βάση από καουτσούκ είτε χυτή απευθείας στο κέλυφος της τροχαλίας. Σε σύγκριση με το ελαστικό lagging, έχει τρεις έως πέντε φορές μεγαλύτερη διάρκεια ζωής και παρέχει μεγαλύτερη αντοχή στην τριβή. Ο χαμηλός συντελεστής τριβής κάνει την πολυουρεθάνη να κολλάει στο κάτω κάλυμμα της ζώνης, καθιστώντας την ιδανική λύση για ιμάντες με πρόωρη φθορά. Η υστέρηση πολυουρεθάνης ενέχει επίσης πολύ μικρό κίνδυνο ζημιάς στο κάλυμμα του ιμάντα. Χρησιμοποιείται συνήθως σε τροχαλίες κάμψης όπου υπάρχει ολίσθηση μεταξύ του ιμάντα και της επιφάνειας που υστερεί.
Ωστόσο, η στεγανοποίηση χυτής πολυουρεθάνης είναι πολύ ακριβή στην εφαρμογή και εξαιρετικά δύσκολη στην επισκευή, γενικά χρησιμοποιείται μόνο όταν η υστερία από καουτσούκ ή κεραμικό έχει αποδειχθεί λιγότερο επισκευή. Επιπλέον, η υστέρηση πολυουρεθάνης διαρκεί το πολύ πέντε χρόνια πριν χρειαστεί ανακαίνιση της τροχαλίας. Όπως αναφέρθηκε, αυτή είναι μια πολύ δαπανηρή και εντατική διαδικασία, επομένως η πολυουρεθάνη συνιστάται να χρησιμοποιείται μόνο για τροχαλίες κάμψης και τροχαλίες χωρίς κίνηση σε μεταφορείς ανακύκλωσης.
Τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα της υστέρησης κεραμικών στον μεταφορέα σας
Κεραμική τροχαλία μεταφορικής ταινίας LaggingΤο κεραμικό lagging είναι δημοφιλές σε εφαρμογές όπου η ολίσθηση του ιμάντα ή η υψηλή φθορά προκαλούν ανησυχία, καθώς είναι πιο ανθεκτικό από το καουτσούκ. Οι πιο συνηθισμένοι τύποι κεραμικών υστερήσεων χρησιμοποιούν είτε λεία είτε με βαθουλώματα κεραμικά πλακίδια, τα οποία προσφέρουν σημαντική αύξηση στην τριβή, το κράτημα και την παρακολούθηση της ζώνης.
Η κεραμική υστέρηση έχει τέσσερα κύρια πλεονεκτήματα σε σχέση με άλλους τύπους υστέρησης:
Τα κεραμικά πλακίδια είναι εξαιρετικά ανθεκτικά στην τριβή, επομένως μπορούν να χειριστούν πιο σκληρά υλικά και τα λακκάκια μπορούν να βελτιώσουν σημαντικά την πρόσφυση για τις τροχαλίες κίνησης.
Η ποσότητα κάλυψης κεραμικού στην επιφάνεια της υστερίας μπορεί να προσαρμοστεί στην εφαρμογή και τις απαιτήσεις σας, με επιλογές για κάλυψη 13%, 39% και 80% κεραμικής.
Η κεραμική υστέρηση έχει μεγαλύτερη διάρκεια ζωής, η οποία μειώνει σημαντικά τη φθορά της καθυστέρησης.
Η ομαλή κεραμική υστέρηση είναι η βέλτιστη επιλογή για τροχαλίες κεφαλής χωρίς κίνηση. Έχει μια επίπεδη, ομοιόμορφη επιφάνεια για την αποτελεσματική λειτουργία της ζώνης και των καθαριστικών ζωνών.
Δεν υπάρχουν πολλά αρνητικά που πρέπει να λάβετε υπόψη κατά την εγκατάσταση κεραμικών υστερήσεων, αλλά είναι καλύτερο να λάβετε βοήθεια από ειδικούς όταν επιλέγετε τον σωστό τύπο υστερίας για το σύστημα μεταφορικής ταινίας σας. Για παράδειγμα, ανάλογα με τη σχεδίαση του μεταφορέα κατά την επιλογή κεραμικής υστέρησης με λακκάκια, μπορεί να εμφανιστεί ζημιά με νύχια ή ζημιά στο κάτω κάλυμμα, εάν υπάρχει ολίσθηση του ιμάντα, καθώς τα λακκάκια μπορούν να τρυπήσουν το πίσω μέρος του ιμάντα. Επομένως, είναι λογικό να μιλήσετε με έναν αξιόπιστο ειδικό όταν αποφασίζετε ποια καθυστέρηση είναι καλύτερη για το σύστημά σας.
Ε: Γιατί καθυστερεί το κεραμικό πλακίδιο;
Η υστέρηση κεραμικών πλακιδίων παρέχει καλύτερη πρόσφυση και θετική κίνηση
Το Ceramic Tile Lagging παρέχει μεγαλύτερη πρόσφυση, είναι ιδανικό για μείωση της ολίσθησης και αποβάλλει νερό και βρωμιά, το οποίο είναι ιδανικό για την καταπολέμηση της υγρής κοπριάς και των σκληρών περιβαλλόντων. Τα πλακάκια είναι εξαιρετικά ανθεκτικά στην τριβή και βελτιώνουν φυσικά την πρόσφυση μεταξύ των εξαρτημάτων σας. Τα πλακάκια έχουν καλύτερη επιφανειακή επαφή με τον μεταφορικό ιμάντα και επιτρέπουν στον ιμάντα να λειτουργεί κάτω από χαμηλότερη τάση του ιμάντα και παρέχουν μικρότερο βάρος.
Αυτά τα θετικά χαρακτηριστικά διατηρούν επίσης τον εξοπλισμό σας και αυξάνουν τη διάρκεια ζωής του. Ωστόσο, όταν χρησιμοποιείτε αυτά τα πλακάκια, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι είναι «κατάλληλα για τον σκοπό» διαφορετικά θα κάνουν περισσότερο κακό παρά καλό.
Η κεραμική υστέρηση είναι συνήθως προφίλ με κεραμικά πλακίδια με λακκάκια, τα οποία είναι ενσωματωμένα/καλουπωμένα σε μια ανθεκτική ελαστική ταινία στήριξης. Αυτές οι λωρίδες στη συνέχεια κόβονται σε μήκη για ψυχρή συγκόλληση ή εφαρμογές θερμού βουλκανισμού με τις κατάλληλες μεθόδους και κόλλες. Όσον αφορά τον προϋπολογισμό, το κεραμικό lagging είναι πιο ακριβό, αλλά έχει μεγαλύτερη διάρκεια ζωής και μειώνει τη φθορά υστέρησης σε σύγκριση με τους τύπους Rubber Lagging.
Ε: Ποιες είναι οι προκαταρκτικές προετοιμασίες για την εγκατάσταση υστερήσεων τροχαλίας;
Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το θερμόμετρο αντικειμένου ή το θερμόμετρο υπερύθρων για να μετρήσετε τη θερμοκρασία, συμπεριλαμβανομένου του περιβάλλοντος και της μεταλλικής επιφάνειας του κυλίνδρου.
Μετρήστε την υγρασία
Χρησιμοποιήστε το hygronom για να μετρήσετε την υγρασία του περιβάλλοντος.
Ελέγξτε την τιμή του σημείου δρόσου
Η τιμή του σημείου δρόσου είναι η χαμηλότερη θερμοκρασία στην επιφάνεια του χαλύβδινου σώματος του κυλίνδρου. Πρέπει να βρείτε την τιμή του σημείου δρόσου σύμφωνα με τον "Πίνακα ερωτήματος τιμής σημείου δρόσου".
Σημείωση: Όταν η χαμηλότερη θερμοκρασία στην επιφάνεια του χαλύβδινου σώματος είναι χαμηλότερη από την τιμή του σημείου δρόσου, θα σχηματιστεί μια σταγόνα νερού. Ο ιστότοπος δεν πρέπει να δημιουργηθεί.
Ελέγξτε το χώρο για τη λειτουργία του κυλίνδρου
Ο χώρος για την εργασία του κυλίνδρου θα αποφασίσει άμεσα εάν το ρολό θα αφαιρεθεί ή όχι.
Απαίτηση:
Η ανώτερη απόσταση χώρου από τον κύλινδρο είναι μεγαλύτερη από 1000 mm,
Η χαμηλότερη απόσταση χώρου είναι μεγαλύτερη από 300 mm.
Η απόσταση αριστερά και δεξιά είναι πάνω από 1000μ
Χρόνος: Υπολογίστε κατά 0.5 τετραγωνικές ώρες ανά άτομο, εάν ο χώρος είναι αρκετά μεγάλος και οι τεχνικοί είναι εξειδικευμένοι, δύο άτομα μπορούν να εργαστούν ταυτόχρονα.
Διορθώθηκαν οι τύποι και οι προδιαγραφές κυλίνδρων
Ο κύλινδρος μπορεί να χωριστεί σε κύλινδρο κίνησης, κύλινδρο αναστροφής και κύλινδρο αύξησης επιφάνειας.
Ο κύλινδρος οδήγησης κινείται από έναν κινητήρα ή άλλο εξοπλισμό ισχύος, μέσω του οποίου η ισχύς μεταφέρεται στον μεταφορικό ιμάντα.
Ένας κύλινδρος αναστροφής μπορεί να αλλάξει την αρχική κατεύθυνση κίνησης του μεταφορικού ιμάντα, ο οποίος δεν μεταδίδει ισχύ στον ιμάντα.
Ο κύλινδρος αύξησης της επιφάνειας χρησιμοποιείται για την αύξηση της περιοχής επαφής μεταξύ του κυλίνδρου κίνησης, του κυλίνδρου αναστροφής και του ιμάντα μεταφοράς.
Θα πρέπει να επιβεβαιώσετε την ταχύτητα του μεταφορικού ιμάντα, το περιβάλλον της τοποθεσίας και τις φέρουσες συνθήκες, να διορθώσετε το σχήμα και το πάχος της ελαστικής τροχαλίας που υστερεί στη φθορά. Μετρήστε το μήκος και τη διάμετρο του κυλίνδρου και υπολογίστε την ποσότητα του υλικού.
Σημείωση: Ο κύλινδρος οδήγησης πρέπει να χαραχτεί στη μαύρη επιφάνεια της ελαστικής τροχαλίας που υστερεί στη φθορά, θα πρέπει να τελειώσει πριν εισέλθει στο χώρο. το βάθος σκάλισης πρέπει να είναι το μισό του πάχους της πλαστικής σανίδας, εάν υπάρχουν πολλά κομμάτια πλαστικής σανίδας, ο κόκκος της σανίδας πρέπει να είναι συνεπής.
Λεπτομέρειες πάχους:
Πάχος υστέρησης τροχαλίας διαμέτρου κυλίνδρου
Διάμετρος μεγαλύτερη ή ίση με 600mm Πάχος:8-10mm
Διάμετρος μεγαλύτερη ή ίση με 800 mm Πάχος:10-12mm
Διάμετρος Μεγαλύτερη ή ίση με 1000mm Πάχος:15-20mm
Σημείωση: Παρακαλούμε ακολουθήστε αυστηρά τα πραγματικά πρότυπα σχεδιασμού.
Διορθώθηκε η απόσταση και οι τρόποι ανύψωσης
Πρέπει να επιβεβαιώσουμε την απόσταση μεταξύ του μεταφορικού ιμάντα και του κυλίνδρου και να βεβαιωθούμε ότι υπάρχει αρκετός χώρος για εργασία.
Απαίτηση: Το ύψος ανύψωσης πρέπει να είναι να επιτρέπει στους ανθρώπους να στέκονται κανονικά μπροστά από τον κύλινδρο και να έχουν ένα συγκεκριμένο χώρο για να στηρίζουν. Όταν σηκώνετε όλη την κολλητική ταινία από τον κύλινδρο, δεν μπορεί να έρθει σε επαφή με τον κύλινδρο.
Επιβεβαιώστε την παροχή ρεύματος για εργαλεία
Απαίτηση: Τάση: 220v, Ισχύς: 4kw. Εάν πρέπει να κάνετε τη λειτουργία κάτω από την τρύπα, βεβαιωθείτε ότι όλα τα εργαλεία δεν είναι αντιεκρηκτικά και ότι οι πελάτες σας πρέπει να κάνουν τις ειδικές διαδικασίες λειτουργίας της κάτω τρύπας. Ο ηλεκτρολόγος πρέπει να είναι εκεί όλη την ώρα.
Διορθώθηκε το υλικό και η μεταφορά
Απαραίτητα εργαλεία: δαγκάνες μέτρησης, ταινία, κανόνας αναδίπλωσης, κορδόνι σκόνης σήμανσης, στυλό από καουτσούκ, μαχαίρι Dan Carcross, μαχαίρι στρώσεων, γάντζος απογύμνωσης στρώσης, βούρτσα καθαρισμού.
Εξοπλισμός ατομικής προστασίας: κράνος, ρούχα εργασίας, παπούτσια κράνους, γάντια, φακός, προστατευτικά γυαλιά, ωτοασπίδες, σημειωματάριο εργασίας, άδεια εργασίας.
Διαθέσιμος χώρος για τον καθαρισμό και το βούρτσισμα της τροχαλίας μεταφοράς
Θα πρέπει να υπάρχει διαθέσιμο μέρος στην τοποθεσία για να καθαρίσετε την κόλλα και να βουρτσίσετε την κόλλα. Ο χώρος πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο επίπεδος, να στεγνώνει, χωρίς σκόνη. Επειδή το νερό και η σκόνη θα επηρεάσουν το αποτέλεσμα συγκόλλησης της κόλλας.
Προετοιμάστε τέσσερις λάμπες βολφραμίου ιωδίου ή λαμπτήρες αλογόνου
Οι λαμπτήρες ιωδίου βολφραμίου χρησιμοποιούνται για την αύξηση της θερμοκρασίας περιβάλλοντος, πρέπει να τοποθετούνται μπροστά και πίσω από τον κύλινδρο. τουλάχιστον 30 cm από τον κύλινδρο.
Υλικές συστάσεις
Για τον κινητήριο τροχό του κυλίνδρου συνιστάται μια τροχαλία μεταφορικής ταινίας με υστέρηση διαμαντιών/κεραμικών. Για τον οδηγό τροχό, τον ουραίο τροχό και τον τροχό τάνυσης: συνιστάται η χρήση επίπεδης πλαστικής πλάκας χωρίς επιφάνεια με σχισμή.
Ε: Ποιες είναι οι προφυλάξεις για την εγκατάσταση υστέρησης τροχαλίας;
Γυαλίστε και γυαλίστε καλά και βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν υπολείμματα κόλλας, σημεία σκουριάς, κοιλώματα ή πτερύγια.
Βουρτσίστε ομοιόμορφα το αστάρι μετάλλων ή τον παράγοντα επεξεργασίας μετάλλων και στεγνώστε καλά. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε στεγνωτήριο ζεστού αέρα ή άλλα στεγνά εργαλεία.
Βουρτσίστε την κόλλα ομοιόμορφα δύο φορές, βουρτσίζοντάς την από τη μια κατεύθυνση στην άλλη, μπορεί να αποφύγει την αποτυχία της περιτύλιξης της κόλλας που προκαλείται από φυσαλίδες. Βουρτσίστε την κόλλα δύο φορές μόνο όταν είναι στεγνή και βουρτσίστε την κόλλα μόνο όταν στεγνώσει για δεύτερη φορά.
Κυλήστε και χτυπήστε από τη μέση και στις δύο πλευρές κατά τη διάρκεια της κόλλησης, για να μην δημιουργηθούν φυσαλίδες και οδηγηθεί σε αστοχία της κόλλησης.
Σφράγιση, το μέγεθος πρέπει να υπολογίζεται και δεν πρέπει να επιτρέπονται κενά ή σταγόνες.
Ε: Ποιους παράγοντες πρέπει να λάβετε υπόψη όταν επιλέγετε υστέρηση τροχαλίας;
Η αντίσταση στη θερμοκρασία, το φως, τα έλαια, τα λίπη, τα οξέα, τις αλκοόλες και το νερό, καθώς και η συμβατότητα με προϊόντα διατροφής, είναι όλοι παράγοντες που πρέπει να λαμβάνονται υπόψη κατά την επιλογή ενός υλικού με καθυστέρηση. Επιλέξτε ένα υλικό με καθυστέρηση που είναι συμβατό με το μεταφερόμενο υλικό και έχει αντοχή στις συνθήκες του επιδιωκόμενου περιβάλλοντος.
ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΦΘΟΡΑΣ
Το σκληρόμετρο, η αντοχή και η αντοχή στην τριβή του υστερούντος υλικού θα επηρεάσουν την ικανότητά του να παρέχει πρόσφυση, να φθείρεται σωστά και να αντέχει στο σχίσιμο, το ξεφλούδισμα ή τη διάβρωση.
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
Ο τύπος και το στυλ υστέρησης που έχει επιλεγεί θα επηρεάσει τη δυνατότητα συντήρησης της τροχαλίας του μεταφορέα όταν χρειάζεται επαναβαφή. Ορισμένα στυλ επιτρέπουν την εγκατάσταση επιτόπου υστέρησης αντικατάστασης, ενώ άλλα απαιτούν οι υπηρεσίες επανακαθυστέρησης να εκτελούνται σε μια εγκατάσταση με νέα καθυστέρηση.
ΥΛΙΚΟ ΖΩΝΗΣ
Ο τύπος και το στυλ της υστέρησης που επιλέγεται δεν θα επηρεάσει μόνο τον συντελεστή τριβής που επιτυγχάνεται μεταξύ της τροχαλίας και της μεταφορικής ταινίας, αλλά μπορεί επίσης να επηρεάσει την πιθανότητα αναστροφής. Συμβουλευτείτε τις προδιαγραφές του κατασκευαστή της ζώνης όταν επιλέγετε ένα υλικό με καθυστέρηση.
ΑΠΕΛΕΥΘΕΡΩΣΗ ΙΔΙΟΤΗΤΩΝ
Ο τύπος και το στυλ της υστέρησης που έχει επιλεγεί θα επηρεάσει την ικανότητά του να αποτρέπει το κόλλημα ή την προσκόλληση ξένων σωματιδίων στην επιφάνεια. Εάν επιθυμείτε ευκολία στην απομάκρυνση ξένου υλικού από εκτεθειμένες επιφάνειες με υστέρηση, τότε θα πρέπει να ληφθεί υπόψη μια υστερούσα ένωση με καλές ιδιότητες απελευθέρωσης.
Ε: Πώς να εγκαταστήσετε το Pulley Lagging;
Καθαρίστε σχολαστικά την επιφάνεια της τροχαλίας για να αφαιρέσετε τυχόν βρωμιά, υπολείμματα ή παλιό υλικό που έχει καθυστερήσει.
Εφαρμόστε μια κόλλα στην επιφάνεια της τροχαλίας και στο υλικό που υστερεί.
Ευθυγραμμίστε το υλικό που υστερεί με το κέλυφος της τροχαλίας και πιέστε το σταθερά για να εξασφαλίσετε καλή συγκόλληση.
Αφήστε την κόλλα να στεγνώσει εντελώς πριν χρησιμοποιήσετε το σύστημα μεταφοράς.
Είναι απαραίτητο να ακολουθείτε τις οδηγίες και τις συστάσεις του κατασκευαστή για συγκεκριμένες διαδικασίες εγκατάστασης και τύπους κόλλας. Η πρόσληψη ενός επαγγελματία εγκαταστάτη μπορεί να εξασφαλίσει σωστή εγκατάσταση και βέλτιστη απόδοση.
Ε: Ποια είναι η βασική λειτουργία της υστέρησης της τροχαλίας;
Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό για τροχαλίες κίνησης. Η μεγιστοποίηση της πρόσφυσης βοηθά στην αποφυγή ολίσθησης κατά την εκκίνηση και τη λειτουργία. Η ολίσθηση στην καλύτερη περίπτωση θα φθείρει τον μεταφορικό ιμάντα, αλλά στη χειρότερη περίπτωση θα προκαλέσει πυρκαγιά. Η ολίσθηση είναι η κύρια αιτία πυρκαγιών στους μεταφορικούς ιμάντες.
Παρέχετε προστασία έναντι φθοράς για τον μεταφορικό ιμάντα και την τροχαλία
Το Pulley Lagging θα πρέπει να θεωρείται ως το θυσιαστικό υλικό λόγω του γεγονότος ότι είναι πολύ λιγότερο ακριβό από τον ιμάντα μεταφοράς ή την τροχαλία και πολύ λιγότερο δαπανηρή αντικατάσταση όσον αφορά το κόστος υλικού, το κόστος διακοπής λειτουργίας και το κόστος εργασίας αντικατάστασης. Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι οι γυμνές τροχαλίες φθείρονται γρήγορα μέσω της κανονικής λειτουργίας του μεταφορικού ιμάντα.
Το Pulley Lagging θα πρέπει να παρέχει ένα αποτέλεσμα απορρόφησης κραδασμών για την πρόληψη ή τη μείωση της ζημιάς στον μεταφορικό ιμάντα και στην τροχαλία που προκαλείται από θραύσματα που έχουν παγιδευτεί μεταξύ του μεταφορικού ιμάντα και της τροχαλίας.
Ε: Το σύστημα μεταφοράς σας χρειάζεται υστέρηση τροχαλίας;
Η διαμόρφωση του συστήματος μεταφοράς σας είναι ένας από τους κύριους παράγοντες που θα καθορίσουν εάν χρειάζεστε ή όχι καθυστέρηση τροχαλίας. Εάν το σύστημα μεταφοράς σας έχει απότομη κλίση ή πτώση ή εάν λειτουργεί σε υγρό ή ολισθηρό περιβάλλον, μπορεί να είναι απαραίτητη η καθυστέρηση της τροχαλίας για την αποφυγή ολίσθησης και τη διασφάλιση της ασφαλούς και αποτελεσματικής λειτουργίας.
Τύπος μεταφορικής ταινίας
Ο τύπος της μεταφορικής ταινίας που χρησιμοποιείτε θα παίξει επίσης ρόλο στον καθορισμό του εάν χρειάζεστε ή όχι υστέρηση τροχαλίας. Ορισμένοι τύποι μεταφορικών ταινιών, όπως αυτοί από PVC ή ουρεθάνη, έχουν υψηλότερο συντελεστή τριβής και μπορεί να μην απαιτούν υστέρηση τροχαλίας. Άλλοι τύποι ιμάντων, όπως αυτοί από καουτσούκ, ενδέχεται να απαιτούν υστέρηση της τροχαλίας προκειμένου να διασφαλιστεί η σωστή πρόσφυση και να αποφευχθεί η ολίσθηση.
Τύπος υλικού που μεταφέρεται
Τέλος, ο τύπος του υλικού που μεταφέρεται στο σύστημα μεταφοράς σας θα παίξει επίσης ρόλο στον καθορισμό του εάν χρειάζεστε ή όχι υστέρηση τροχαλίας. Εάν μεταφέρετε βαριά ή ογκώδη υλικά ή εάν τα υλικά σας έχουν υψηλή περιεκτικότητα σε υγρασία, μπορεί να είναι απαραίτητη η καθυστέρηση της τροχαλίας για να αποφευχθεί η ολίσθηση και να διασφαλιστεί η ασφαλής και αποτελεσματική λειτουργία.