1. Με βάση το μέγεθος της ζημιάς του μεταφορικού ιμάντα, θα πρέπει να τραβήξετε μια γραμμή επισκευής κοπής γύρω από την περιοχή που έχει υποστεί ζημιά κατά τουλάχιστον 15-20mm. Κόψτε σε γωνία 45 μοιρών και ξεκολλήστε τη χαλασμένη κόλλα καλύμματος. Κατά την κοπή, προσέξτε να μην καταστρέψετε το υποκείμενο στρώμα υφάσματος ή χαλύβδινου σύρματος.
2. Χρησιμοποιήστε έναν γωνιακό μύλο σε συνδυασμό με έναν δίσκο λείανσης από χάλυβα βολφραμίου για να γυαλίσετε βαθιά το κατεστραμμένο τμήμα του μεταφορικού ιμάντα και συνιστάται να το γυαλίσετε κατά 3 mm.
3. Τοποθετήστε τον γυαλισμένο μεταφορικό ιμάντα με ένα στρώμα ενίσχυσης από ύφασμα ή ένα στρώμα ενίσχυσης από χαλύβδινο σύρμα, εφαρμόστε θερμό βουλκανιστικό στο ενισχυτικό στρώμα και τα κατεστραμμένα μέρη, κόψτε τις τέσσερις άκρες του μη βουλκανισμένου ελαστικού πυρήνα σε διαγώνιες αυλακώσεις και εφαρμόστε το θερμό βουλκανιστικό ομοιόμορφα (το μέγεθος του μη βουλκανισμένου καουτσούκ επιφάνειας πρέπει να είναι σύμφωνο με το μέγεθος του κατεστραμμένου μέρους).
4. Χρησιμοποιήστε μηχάνημα επισκευής θερμού βουλκανισμού ή μηχάνημα βουλκανισμού για βουλκανισμό με πίεση και θέρμανση.
Υπενθύμιση: Η θερμοκρασία του ελεγκτή του μηχανήματος βουλκανισμού θα πρέπει να ελέγχεται μεταξύ 145-150 βαθμών . Αφού σταθεροποιηθούν οι θερμοκρασίες των άνω και κάτω πλακών βουλκανισμού, ο χρονοδιακόπτης βουλκανισμού θα πρέπει να ξεκινήσει για 35-45 λεπτά. (Ανάλογα με το πάχος του ιμάντα, κάθε πλάκα βουλκανισμού μπορεί να βουλκανίζει περίπου 1 mm καουτσούκ κάθε 4 λεπτά.) Η πίεση του νερού της μηχανής βουλκανισμού μπορεί να εκτονωθεί μόνο όταν η θερμοκρασία της πλάκας βουλκανισμού πέσει κάτω από τους 70 βαθμούς και στη συνέχεια ο βουλκανισμός η μηχανή μπορεί να αφαιρεθεί.
