Η αντοχή του συγκολλητικού ιμάντα μεταφοράς είναι χαμηλότερη από αυτή της ίδιας της ζώνης.
Γενικά, όταν συνδέονται με μηχανικούς συνδετήρες, η αντοχή της άρθρωσης μπορεί να φτάσει μόνο το 40-50% της δύναμης του σώματος του ιμάντα.
Όταν η ψυχρή συγκόλληση είναι καλής ποιότητας, η αντοχή στη ματίσματος μπορεί να φτάσει το 60-70%, ενώ η αντοχή συγκόλλησης μπορεί να φτάσει το 80-90% με σωστή μέθοδο άρθρωσης και χωρίς ελαττώματα ποιότητας.
Λόγω της σχετικά χαμηλής αντοχής της περιοχής συναρμολόγησης, η αντοχή στη ματίσματος θα είναι ακόμη χαμηλότερη εάν η μέθοδος κόλλησης είναι λανθασμένη, όπως η κοπή και η λείανση που βλάπτει το κάτω στρώμα του υφάσματος, την υπερβολική άλεση, το ανεπαρκές μήκος του γύρου, το ανεπαρκές αριθμό των βημάτων, την κακή απόδοση καουτσούκ ή την αποτυχία αυτο-φυλλακοποίησης που χρησιμοποιείται στην άρθρωση
Η δύναμη της περιοχής ματίσματος θα μειωθεί σημαντικά και είναι επιρρεπής σε θραύση στην περιοχή της άρθρωσης κατά τη διάρκεια της εφαρμογής.
Επιπλέον, εάν ο μεταφορικός ιμάντας δεν χρησιμοποιεί κόλλα σφράγισης ή η κατεύθυνση της ματίσματος είναι λανθασμένη, η περιοχή ματίσματος είναι επιρρεπής σε ρωγμές (στο τμήμα καουτσούκ επιφάνειας).
Αυτό γίνεται πιο ευαίσθητο όταν ο μεταφορικός ιμάντας πλευρικού τοιχώματος από τότε που τρέχει σε υψηλή γωνία ή ακόμα και κάθετη. QBF καουτσούκ Εξετάστε τη δύναμη ματίσματος όταν είναι η επιλογή ιμάντα. Η βελτίωση του παράγοντα ασφαλείας είναι το αρχικό βήμα για την εξασφάλιση της αντοχής ματίσματος είναι αρκετά ισχυρή.
Τότε είναι κρίσιμο να ακολουθήσετε το εγχειρίδιο ματίσματος,Το DIN Standard συνιστάται πάντα για τη διεθνή αγορά.
Τα υλικά ματίσματος είναι πολύ λιγότερη εγγύηση λόγω του ακατέργαστου καουτσούκ, λίγες εβδομάδες νωρίτερα από το πρόγραμμα εγκατάστασης που πρέπει να αποσταλεί θα ήταν η λύση.
Το ζεστό βουλκανισμό είναι ο πιο ιδανικός τρόπος ματίσματος.
Εάν είναι κρύα συγκόλληση στο χώρο εργασίας, θα μας στείλουμε Germanbond Cold Bonding κόλλαμε τα προσαρμοσμένα υλικά ματίσματος. Η καθοδήγηση ματίσματος ακολουθείται πάντοτε.
Ο μηχανικός συνδετήρας δεν θα προταθεί ποτέ για τον μεταφορικό ιμάντα πλευρικού τοιχώματος!!!
Ταυτόχρονα, το πλευρικό τοίχωμα και τα κλίση είναι ευκολότερα να πέσουν στο τμήμα ματίσματος, ειδικά όταν το υλικό είναι μεγάλης πυκνότητας ή υψηλής θερμοκρασίας. Το QBF καουτσούκ έχει αναπτύξει ειδικό καλούπι και εξοπλισμό για να δεσμεύσει το πλευρικό τοίχωμα και να σφίγγει στη βάση με ζεστό βουλκανισμό.
Μη διστάσετεεπαφήεμάς για μια λύση.
