Ως ερευνητικά κράτη, το μέγεθος της αγοράς των μεταφορικών ζώνης αναμένεται να φτάσει από 4,18 δισεκατομμύρια δολάρια σε 6,87 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ. Κατά τη διάρκεια της περιόδου πρόβλεψης από το 2025 έως το 2037, ο σύνθετος ετήσιος ρυθμός ανάπτυξης θα είναι πάνω από 3,9%. Μέχρι το 2025, η κλίμακα της βιομηχανίας ζώνης μεταφοράς εκτιμάται ότι θα φτάσει τα 4,31 δισεκατομμύρια δολάρια.
Η αυξανόμενη ζήτηση, η πρόοδος και η ανάπτυξη νέων αεροδρομίων οδήγησαν σε αύξηση του αριθμού των επιβατών της εναέριας κυκλοφορίας, οι οποίοι με τη σειρά τους ενίσχυαν την αγορά. Η κατασκευή του Διεθνούς Αεροδρομίου του Πεκίνου Daxing στην Κίνα έχει αρχίσει να λειτουργεί το 2019. Το QBF Rubber έχει εμπλακεί στη μεταφορά Muck από το υπόγειο στο απόθεμα με κάθετο μεταφορέα του Μεταφορικός ιμάντας πλευρικού τοιχώματος. Στο μέλλον, το νέο αεροδρόμιο σχεδιάζεται να έχει συνολικά 7 διαδρόμους, με 620.000 απογειώσεις και προσγειώσεις ετησίως και επιβατική απόδοση 100 εκατομμυρίων. Εκτιμάται ότι αυτό θα αυξήσει την ανάγκη της βιομηχανίας του αεροδρομίου για μεταφορικές ζώνες.
Η αύξηση του βιομηχανικού αυτοματισμού, ειδικά στην κατασκευή, την εξόρυξη και την εφοδιαστική, είναι αυτό που οδηγεί αυτή την μεταβαλλόμενη κατάσταση. Δεδομένου ότι οι άνθρωποι δίνουν όλο και περισσότερη προσοχή στην ασφάλεια και την αποτελεσματικότητα, η ζήτηση για αυτές τις αξιόπιστες λύσεις χειρισμού υλικών συνεχίζει να αυξάνεται. Η πρόοδος στα υλικά των μεταφορικών ιμάντων, τα έξυπνα συστήματα παρακολούθησης και τα προσαρμόσιμα σχέδια εγγυάται την ανάπτυξη της αγοράς ζώνης μεταφοράς. Θα συνεχίσει να αυξάνεται και να δημιουργεί ελκυστικές προοπτικές για καινοτόμες εταιρείες.
Όταν φτάσουμε σε διαφορετική αγορά, ο μεταφορέας που βάζει ίσως ελαφρώς διαφορετική.
Ας ξεκινήσουμε με την πρόβλεψη της αγοράς για την περιοχή της Ασίας -Ειρηνικού.
Μέχρι το τέλος του 2037, η περιοχή της Ασίας -Ειρηνικού αναμένεται να καταλαμβάνει το 56% του μεριδίου αγοράς της μεταφορικής ζώνης. Το καθεστώς της περιοχής ως υπερδύναμης παραγωγής οδήγησε τη ζήτηση για αποτελεσματικές λύσεις χειρισμού υλικών, με την Κίνα, την Ινδία και το Βιετνάμ να οδηγεί τη βιομηχανική ανάπτυξη. Η αναπτυσσόμενη ανάπτυξη της υποδομής, η ακμάζουσα ανάπτυξη του E - Commerce και η ταχεία υιοθέτηση αυτοματοποιημένων διαδικασιών οδήγησαν επίσης την ανάπτυξη της αγοράς.
Η τοπική κυβέρνηση συμμετέχει ενεργά και επενδύει ένα μεγάλο ποσό κεφαλαίων. Εφαρμογή έργων υποδομής και υποστηρικτικών πολιτικών.
Αυτό δημιουργεί ένα ευνοϊκό περιβάλλον για τους κατασκευαστές και τους προμηθευτές ζώνης. Η ανάπτυξη της τεχνολογίας μπορεί να παρέχει ελαφρύτερες, ισχυρότερες και πιο ανθεκτικές μεταφορικές ζώνες για να καλύψουν τις ανάγκες των διαφόρων βιομηχανιών, διαδραματίζοντας βασικό ρόλο σε αυτό το θέμα. Το ινδικό πρότυπο είναι 15427 καλύπτει τις απαιτήσεις κατασκευής για τις ελαστομερές και χάλυβα μεταφορέων καλωδίου σε γενικό χειρισμό υλικών. Δεν είναι κατάλληλο για μεταφορικές ζώνες σε υπόγεια ορυχεία και άλλες επικίνδυνες εφαρμογές.
Στη συνέχεια, ερχόμαστε στην ανάλυση της αγοράς της Βόρειας Αμερικής.
Αναμένεται ότι η αγορά μεταφορικών ζώνης στη Βόρεια Αμερική θα καταλαμβάνει σημαντικό μερίδιο κατά τη διάρκεια της περιόδου πρόβλεψης. Η αγορά ζώνης μεταφοράς της Βόρειας Αμερικής είναι ώριμη, με μεγάλη βιομηχανική βάση, αναπτυγμένα τμήματα παραγωγής και σύγχρονη υποδομή logistics. Εκτός από την αυξανόμενη ζήτηση για αυτοματοποίηση σε μονάδες παραγωγής και αποθήκες, μια βασική κινητήρια δύναμη στην αμερικανική αγορά είναι η ανάπτυξη του E - εμπορίου. Η βιομηχανία εξόρυξης στην περιοχή υποστηρίζει επίσης τη ζήτηση, ειδικά στους τομείς του άνθρακα και των ορυκτών.
Οποιεσδήποτε ερωτήσεις, παρακαλώ επαφήQBF καουτσούκ για βοήθεια.
