Με ποιους τρόπους αποδεικνύονται τα περιβαλλοντικά οφέλη ενός ιμάντα μεταφοράς σωλήνων;

Στον τομέα της μεταφοράς υλικού χύδην, οι παραδοσιακοί ανοιχτοί μεταφορικοί ιμάντες συχνά προκαλούν διαρροή σκόνης, διαρροή υλικού και διάχυση θορύβου κατά τη λειτουργία. Ωστόσο, ο ιμάντας μεταφοράς σωλήνων, με τη μοναδική πλήρως κλειστή δομή του, μπορεί να λύσει αυτά τα προβλήματα στην πηγή. Αυτό το άρθρο θα επικεντρωθεί στην κλειστή μεταφορά των μεταφορικών ταινιών σωλήνων και θα αναλύσει τα περιβαλλοντικά πλεονεκτήματά τους.

Οι παραδοσιακοί μεταφορικοί ιμάντες{0}}τύπου σκάφης έχουν ανοιχτό σχήμα U-. Όταν εκτίθενται σε υψηλές ταχύτητες ζωνών ή δυνατό αέρα, η σκόνη και τα υλικά είναι επιρρεπή να ανυψωθούν, προκαλώντας ρύπανση από σκόνη και απώλεια υλικού. Ειδικά στις στροφές ή όταν αντιμετωπίζετε αλλαγές στην κλίση, τα υλικά είναι πιο πιθανό να χυθούν.

1. Μηδενική διαρροή σκόνης

Το σώμα του σωλήνα του μεταφορικού ιμάντα σωλήνων είναι από μόνο του ένα φυσικό φυσικό εμπόδιο. Όταν ο ιμάντας είναι σε μορφή σωλήνα, τα υλικά θα είναι πλήρως κλειστά. Είτε πρόκειται για μεγάλα κομμάτια υλικών είτε για υλικά σκόνης, δεν μπορούν να χυθούν έξω από το σωλήνα. Για εργοστάσια που βρίσκονται σε ευαίσθητες περιοχές, όπως γύρω από πόλεις, γραφικά σημεία ή πηγές νερού, ο ιμάντας μεταφοράς σωλήνων θα είναι η μόνη λύση μεταφοράς που μπορεί να περάσει από περιβαλλοντική αξιολόγηση.

 

2. Μειωμένη απώλεια και καθαρισμός

Οι ανοιχτοί μεταφορικοί ιμάντες συχνά προκαλούν διαρροή υλικού στις στροφές και κατά τη διάρκεια των κραδασμών, γεγονός που όχι μόνο οδηγεί σε άμεσες οικονομικές απώλειες αλλά αυξάνει επίσης το κόστος εργασίας και τους κινδύνους ασφάλειας.

Ο μεταφορικός ιμάντας σωλήνων μπορεί να αποτρέψει εντελώς τη διαρροή υλικού κατά τη λειτουργία, επιτυγχάνοντας σχεδόν μηδενική διαρροή, εξοικονομώντας σημαντικά το κόστος του υλικού ενώ εξαλείφεται η ανάγκη για χειροκίνητο καθαρισμό και χρόνο διακοπής για τον καθαρισμό.

 

3. Καμία ρύπανση στο ταξίδι της επιστροφής

Η μεγαλύτερη κρυφή πηγή ρύπανσης των παραδοσιακών ταινιών μεταφοράς εμφανίζεται συχνά κατά τη διάρκεια του ταξιδιού της επιστροφής. Αυτή τη στιγμή, τα υλικά τείνουν να προσκολλώνται στην επιφάνεια του ιμάντα και διασκορπίζονται στο έδαφος κατά τη διάρκεια της διαδρομής επιστροφής, σχηματίζοντας δευτερεύουσα σκόνη όταν στεγνώσουν.

Ο μεταφορικός ιμάντας σωλήνων διατηρεί ένα σχήμα σωλήνα κατά τη διάρκεια του ταξιδιού επιστροφής και τα υπόλοιπα υλικά θα είναι πάντα εγκλεισμένα μέσα στον σωλήνα έως ότου εκφορτιστούν φυσικά στο άκρο της ουράς, λύνοντας πλήρως το πρόβλημα της διαρροής κατά τη διάρκεια του ταξιδιού επιστροφής.

Η κλειστή δομή του μεταφορικού ιμάντα σωλήνων και η τρισδιάστατη-ιδιότητά του στρέψης σχηματίζουν ένα συνεργιστικό αποτέλεσμα. Εάν οι ανοιχτοί μεταφορικοί ιμάντες πρέπει να περάσουν μέσα από περιοχές όπως δρόμοι και ποτάμια, πρέπει να δημιουργήσουν σημεία μεταφοράς. Αυτοί οι κόμβοι είναι ακριβώς οι περιοχές υψηλού{3}}κίνδυνου για διαρροή σκόνης και διαρροή υλικού.

Ο μεταφορικός ιμάντας σωλήνων μπορεί να επιτύχει οριζόντια ή κάθετη στροφή χωρίς σημεία μεταφοράς. Αυτή η κλειστή δομή εξαλείφει άμεσα τις πηγές εκπομπών των σημείων μεταφοράς και επίσης μειώνει το κόστος κατασκευής γης και μετέπειτα συντήρησης.

Για την πλήρη αξιοποίηση των κλειστών πλεονεκτημάτων του ιμάντα μεταφοράς σωλήνων, κατά την επιλογή και τη συντήρηση, πρέπει να δοθεί προσοχή στα εξής:

• Σταθερότητα του σχηματισμού σωλήνων: Ο ιμάντας πρέπει να έχει επαρκή πλευρική ακαμψία για να διασφαλίζεται ότι ο σωλήνας δεν συμπτύσσεται και οι αρμοί των άκρων δεν ανοίγουν κατά τη διάρκεια φόρτωσης και περιστροφής υλικού πλήρους-φόρτωσης. Επομένως, κατά την αγορά, οι προμηθευτές θα πρέπει να υποχρεούνται να παρέχουν δεδομένα δοκιμής πλευρικής ακαμψίας.

• Επιπεδότητα των αρθρώσεων: Εάν οι αρμοί δεν είναι επίπεδες, θα έχει ως αποτέλεσμα ο σωλήνας να μην είναι στρογγυλός και τα κενά των αρθρώσεων να αυξηθούν. Επομένως, η τεχνολογία θερμικού βουλκανισμού θα πρέπει να χρησιμοποιείται για συνδέσεις αρμών και η θέση της άρθρωσης θα πρέπει να αποφεύγεται από το τμήμα στροφής. ·Σφράγιση του μεταβατικού τμήματος: Η περιοχή τροφοδοσίας στην ουρά και η περιοχή εκκένωσης στο κεφάλι είναι οι μόνες ανοιχτές περιοχές ολόκληρου του μεταφορικού ιμάντα σωλήνα. Επομένως, οι γούρνες οδηγών και οι συσκευές στεγανοποίησης θα πρέπει να διαμορφωθούν έτσι ώστε να αποτρέπεται η υπερχείλιση υλικών από το τμήμα μετάβασης.

• Κατεύθυνση επικάλυψης: Η κατεύθυνση επικάλυψης των άκρων πρέπει να ευθυγραμμίζεται με την κατεύθυνση κίνησης του μεταφορικού ιμάντα του σωλήνα (με το άνω άκρο να επικαλύπτει το κάτω άκρο) για να αποφευχθεί η ώθηση υλικού στα κενά επικάλυψης.

Ο μεταφορικός ιμάντας σωλήνων επιλύει τα τρία κύρια σημεία πόνου προστασίας του περιβάλλοντος της διαρροής σκόνης, της διαρροής υλικού και της ρύπανσης με αντίστροφη ροή χύδην υλικών κατά τη μεταφορά με τον πιο άμεσο τρόπο φυσικής απομόνωσης.

Εάν ενδιαφέρεστε για τον ιμάντα μεταφοράς σωλήνων ή έχετε οποιεσδήποτε ερωτήσεις,μη διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μας ανά πάσα στιγμή!